|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Variable Compression Ratio-VCR 可变压缩比技术 传统往复活塞式发动机通常工作在一个固定的压缩比，而实际上发动机不同的工况对压缩比有着不同的需求。比如冷车启动和低负荷、低转速时需要较大的压缩比，大负荷则需要较低的压缩比，这样可以发挥出发动机最大的性能，实现节能和环保的目的。尤其是目前世界内燃机技术向节能和环保效果卓越的超稀燃和HCCI燃烧方向发展中，可变压缩比就成为其最为需要的技术。绿动“自适应实时压缩比活塞”就是为了满足稀燃、超稀燃和HCCI燃烧而研发的一项可变压缩比技术。 绿动“自适应实时压缩比活塞”技术只是对发动机多达成百上千个零部件中的关键零件－活塞作出特别设计，使其能够随发动机工况自动调整压缩比，再结合其抑制爆震的功能，把燃烧有效地控制在爆震前的临界状态，进而实现发动机在各种工况下稳定的稀燃燃烧；另外，在使用“自适应实时压缩比活塞”技术时，仅更换外形相同的活塞，对现有发动机的生产、使用和维修不产生任何影响，并将取消发动机原有昂贵的检测装置和控制管理系统，在大大降低成本的同时也增强了可靠性。因此，推广使用“自适应实时压缩比均质充量压缩点燃”技术将变得极为简单， 从而使“HCCI”发动机的大规模市场化应用将变为现实。
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
I Home I About Us I Technologies I Services I Investing I Contact I Links I © Green Engine Tech. All rights reserved. 2000 |
|||||||||||||||||||||||||||
